Ynlieding.
Hoewol't beide soarten lagers rôlje mei rollers, binne der noch ferskillen.
1,Tapered roller lagershearre ta aparte type lagers, en sawol de binnen- en bûtenringen fan de lagers hawwe tapered raceways. Dit soarte fan lager is ferdield yn ferskate strukturele soarten basearre op it oantal rigen fan ynstallearre rollers, lykas inkele rige, dûbele rige, en fjouwer rige tapered roller lagers. Single rige tapered roller lagers kinne wjerstean radiale loads en axial loads yn ien rjochting. Wannear't it lager de radiale lading draacht, sil in axiale komponint krêft wurde generearre, en in oar lager dat de axiale krêft yn 'e tsjinoerstelde rjochting kin drage is nedich om it te balansearjen. de kontakt hoeke, dat is, de hoeke fan de bûtenste ring raceway. Hoe grutter de hoeke, hoe grutter de aksiale ladingskapasiteit. De meast brûkte kegellagers binneinkele rige tapered roller lagers. Yn it foarste tsjil hub fan 'e auto wurdt brûkt in lyts-sized dûbele rige tapered roller bearing.Fjouwer-rige tapered roller lagerswurde brûkt yn swiere masines lykas grutte kâlde en hjitte walserijen.
2,Thrust sels-aligning roller lagerswurde brûkt om aksiale en radiale kombineare loads te wjerstean, mar de radiale lading sil net mear as 55% fan 'e axiale lading wêze. Yn ferliking mei oare driuwende rollagers hat dit type lager in legere wriuwingskoëffisjint, hegere rotaasjesnelheid en hat sintraalprestaasjes.
Post tiid: Apr-06-2023